Gates autotallin nosto kätensä

Doing omiin käsiinsä nosto autotallin ovet

Tähän mennessä nosto autotallin ovet ovat hyvin suosittuja, ja enemmän - se on kätevä, luotettava ja käytännöllinen suoja autotallissa, mutta samaan aikaan, tehdas asetukset on melko kallista. Avaamalla erityinen mekanismi, he ottavat vaakasuoraan katon alle ja pieni pituus eteenpäin matka, jolloin muodostuu pieni kansi visiiri. Kuten jo mainittiin, tehtaan näytteet ovat melko kalliita, mutta kukaan viitsii tutkia Internetiin resursseja omaan tuotantoon portin ja aseistettu oikeat työkalut ja piirustukset tehdä omiin käsiinsä.

Edut ja haitat avaaminen ja sulkeminen rakenne

Nosto rakentaminen täydellisesti täyttää hänen toimintaa ja on useita etuja muihin lajikkeiden autotallin ovet, mutta samaan aikaan ei ole ilman haittoja.

  • Se ei vaadi lisätilaa avaamista. Kurssi on käyttämätöntä tilaa katon alle.
  • Koko lehden suunnittelu tarjoaa luotettavan suojan tunkeutumista.
  • Sitä voidaan käyttää ulkoista leikata ja koristelu.
  • Ovilevy voidaan ylimääräisiä eristetty polystyreenimuoviin.
  • On mahdollista syöttää laitteiden automaattisen löytämisen.
  • Sitä voidaan käyttää sekä yksi- ja autotalli.

Puutteet ensinnäkin johtuen erityispiirteiden rakentamisen nostomekanismin ja kyvyttömyys tehdä toisin.

  • Asennus on mahdollista vain suorakulmaiset aukot.
  • Koko web aikana pilaantumista vaihdettava, joten se ei tarkoita osittainen korjaus.
  • Kun avaa portin vähentää aukon korkeus.
  • portti mekanismi on suunniteltu tietyn kuorman ja lämmittämällä sitä on pidettävä.
  • Jotkut asennus monimutkaisuus.

Laitteisto ja toiminta järjestelmä taitto-ovet, autotallinovet

Nostolaitteiden (suoja) tavoite on melko yksinkertainen mekaaninen laite. Ja tärkein kantavan jäsenet ovat runko ohjaa ja vipu-jousi, joka siirtää läppä. Ohjausmekanismi voi olla sekä manuaalinen ja sähköinen hallitaan käyttämällä kauko-ohjaimen (kaukosäädin). Kun portin avaamisen mukana vivut on kiinnitetty pohjaan puite, ja kaksi ohjausrullat liikkeen vahvistettu kansitaitteet päissä. Aukko tehdään nostamalla kahvasta pohjassa puitteen ja on melko helppoa, koska se avaa oven auttamaan venytetty sidoksen keväällä.

On olemassa kaksi lajikkeiden mekanismin nostamiseksi portti:

  1. Vipu-jousi - melko yksinkertainen ja luotettava mekanismi, joka on suosittu omistajat autotallit. asennus ominaisuudet: tarkka valvonta vetojousella ja korkea laatu ja tarkkuus asennusoppaat rullien.
  2. Vastapaino - käytetään ensisijaisesti portista iso puitteen paino. Kaapeli on kiinnitetty alempaan kulmat puitteen ja kulkee vastapainon yksikkö, kiinteä toisessa reunassa vinssin.

Piirustus nosto autotallin ovet

Valmistelussa piirustuksen sopivaksi koon avaaminen olisi otettava kokonaisratkaisuja säätää, jotta ne hieman sen kokoon. Tässä on esimerkki piirustuksia valmistamiseksi portin:

Piirustus runkokooltaan tarvitse laskea hänen ovensa ulottuvuuksia.

Mitä se vaatii valmistukseen

muotoiset putket, joilla suorakulmainen poikkileikkaus kooltaan 40 sopivin valmistuksessa puitekehyksen 20 * ja seinämän paksuus on 2 mm. Ja poikittainen ja pitkittäinen puomit myös käyttää muotoinen putkia, mutta pienempi - se on 20 * 20 * 2 mm, vähentää rakenteen paino. Ompeluun etu- ja sisäsivujen lehtien parhaiten sopivaa profiilia arkki, koska se on jo alkanut istuttaa korroosiota yhdiste. On myös mahdollista käyttää arkkia sinkittyä terästä.

Vielä käyttää ihanteellinen kanavan leveys 20 cm. SIII laipan koko riippuu leveys telojen käyttää tässä tapauksessa. Laatikko, joka on kiinnitetty vivun-jousimekanismi autotallissa oviaukko, voi olla tehty puupalkin 100 * 50 mm. Näitä tarkoituksia varten voidaan käyttää myös metalli- kulmahylly 50 mm.

Tuki- ja liikuntaelinten liukurullien ja vipu-jousi on hankittava erikseen myymälöissä erikoistunut liukuovien.

1

Eristämiseen portti, syistä hinta-, on suositeltavaa käyttää polystyreeniä 40 mm ja tiheys on 15-25 kg / m 3.

Työskennellä on käsillä seuraavat työkalut:

Askel askeleelta Ohjeet valmistus

  1. Laatikko, joka on asennettu aukkoon - virta solun tavoite. Käytössä se tärkein kuormitus koko järjestelmän autotallin ovet. Laatikko on valmistettu puun 100 * 50 mm: n paksuinen tai metalli kiinnike. Leveys kulmassa hyllyn tulisi olla 1,5 kertaa suurempi kuin paksuus läppien, eli läpät jos paksuus 40 mm hyllyillä Sijainti kestää vähintään 60 mm. Tiedot laatikon asettamat kirjain P, kaksi kummallakin puolella aukon, yksi huipulla. Jos käytämme puuta ruuvia, jotka kiinnittävät 100 mm esikäsitelty puu kiinnitykset. Tapauksessa kannattimen kiinnikkeet valmistetaan pultteja, kuitenkin, ne ovat ihanteellisia ensimmäisessä tapauksessa.
  2. Edetä runkokokoonpanoon porttilevyyn. Muotoisen putken leikatut mukaan piirroksen. Levitä kehyselementit tasaiselle pinnalle ja tarkistaa kulmat gon me kiinni nivelet. Ennen koko provarkoy nivelet tarkistaa lävistäjän pituutta, jonka kehyksen segmentin johto tai nauha. Tarvittaessa voit säätää tuotteen ja jatkaa täydellä provarkoy nivelet. Hitsattu kulmataitokset kulmiin kehyksen, kuten on esitetty kuviossa, parantaa jäykkyyttä suunnittelu.

Me puhdistaa hitsit purseen ja koko rungon hiomakoneen ruostetta.

Klassinen lämmittimet käytetään näihin tarkoituksiin - mineraali- ja polystyreeni levyt. Vaahto hyvä verrattuna mineraali levyt, jotka lopulta estää kutistuminen. Läppä eristää vaahdon paksuus oli 40 mm ja tiheys vaahtomuovipehmusteella 20. Ensimmäinen kiinnitys ilman sulkimen katkaista kaikki tarvittavat latvojen koko. Levyt vaahto on liimattu sisäpuolelle profiilin levyn välillä puomit on "nestemäinen naula". Seuraavaksi kiinnittää sisemmän puitteen tason levy pellin pora ruuveilla.

Mukavuussyistä, autotallin ovi voidaan asentaa olemassa olevaan järjestelmään, avauslaite ohjausyksikkö työntekoa komentoja kauko-ohjaimen. Ostamalla asema, varmista, että se sopii tyyppinen portti.

Talvi kumitiivisteet tulee määräajoin voidella silikonirasvalla jäätymisen estämiseksi vahinkoa läpät ja tiivisteen, kun ovi avataan. Myös ajoittain, kiinnittää huomiota voitelu vipujärjestelmästä ja tukirullat.

Video: kotitekoinen taitto autotallien ovet

Video: nosto- ja kääntämällä suunnittelu

Järjestelmä nosto autotallin ovi on yksinkertainen toteutumista oman, joten melkein minkä tahansa auton omistaja, joka on taitoja hitsaus- ja metallityöt on voinut tehdä tämän ennen kaikkea varo asennusta tällaisten kriittisten osien oppaana. Alusta lähtien työn asennuksen portin, voit hallita jopa 2 päivää, jos soittaa avustajien ystäviä tai tuttavia.

Nimeni Arseni. Olen rakentaja on 20 vuoden kokemus.

Autotallin nosto portille käsillään valokuvia, piirustuksia, ja kuvaus

Tässä artikkelissa tarkastellaan, miten autotallin nosto-ovet käsillään, tärkein hyöty näistä porteista on, että kun autotallissa avataan, on liikkeen lehden kattoon tallissa, mutta se on paljon helpompaa kuin saranoitu portti.

Joten olet päättänyt varustaa hänen autotallissa Sektiometalliovet ja tehdä niin omasta. Yksinkertaisin muotoilu nosto portit - yksi, joka on asennettu kynän autotallin "kuori" tyyppi. Nämä portit ovat teknologinen kuilu ovilevyn aukkoon. Tietenkin tämä ei ole hyväksyttävää, koska meidän olosuhteissa tulisi eristää autotallin, ja läsnäolo pienikin rako on täysin sopimatonta.

Vaaditaan sopivaksi suljettujen porttien aukkoihin myytiin tiheimmin lisäksi olisi annettava portilla läsnäolosta portin, niin että talvella eivät vilustut ilmaa autotallissa rakenteessa aikaan täydellinen avaaminen portin.

Lataa piirustus autotallin nosto-ovet

Valmistamiseksi luuranko autotallin ovi, on mahdollista käyttää alumiiniprofiili, ja järjestämisestä kehyksen portilla, voit käyttää puupalkeilla. Ulkopuolelta portitusmallin kehykseen ruuveilla kiinnitetty teräslevy, tai mitä tahansa muuta valoa viimeistely materiaalia.

Kun olet suorittanut nämä vaiheet, saamme portin, jossa portti avautuu kadulle. Veräjä tulisi avata niin, että kun kyytiin portti, se ei aukea itsestään (se on täynnä trauma).

Portti koko tehdään suuremmaksi kuin aukon pituus (noin 10 cm) Tämä tehdään sen varmistamiseksi, välissä ei ole rakoa portin ja seinärakenteen (5 cm sisä- puolella).

Alemman osan rainan sivuilla tarvitse toimittaa pyörät, käytin pyörät tavanomaisten rullaluistimet. Ja niin, että ne ovat helposti liikuttaa seinämän autotallin, olen asentanut pystysuuntaisten johteiden: ostaa rautakaupasta UD profiilin kipsilevyä (metallin paksuus 0,6 mm) ja käyttää ohjaimena. Alusta lähtien ajatuksen jatkaa, mutta kokemus on osoittanut, että sivuseinämä profiili ei ole kovin suuri kuormitus, ja se on varsin kestävä.

Ovet ovat ripustettu piirit (ja sitten korvataan metallinauhan 25h4mm) etuseinässä autotallissa rakennetta siten, että sijainti rainan painopiste on pienempi kuin niiden kiinnitys, ja sijainti yläosan oli lähellä aukkoa.

Suljetussa asennossa, asema alareunan rainan pitäisi olla erityinen syvennys, on välttämätöntä, että portti ei siirry pois rakennuksesta. Kangas on vasten portaalin aukko, koska sen painosta. Alimmassa asennossa, ovi on lukossa, josta he kiinnittivät sisällä erityinen venttiili.

Toinen yksinkertainen ja edullinen versio portin nostovälineestä

Hyllylevyn nostamisen helpottamiseksi ja sen huollon varmistamiseksi äärimmäisessä yläasennossa on tarpeen varustaa rakenne vastapainolla, jonka valinta tehdään terän painon mukaan. Telojen akselit toimitetaan kaapeleilla, jotka on siirrettävä lohkojen läpi ja varustettava vastapainolla.

Oven alaosassa ulkopuolelta on tarpeen kiinnittää tavallinen ovenkahva, joka auttaa sulkemassa ja avaamaan portin, koska se on kätevä käyttää.

Tältä osin tuotantotekniikka on kaiken. Näiden ohjeiden avulla voit helposti rakentaa nostotyyppisen portin autotalliisi.

Nostovälineet autotallille omista käsin: piirustukset, valmistus, materiaalit, asennus

Autotallin edessä olevan pienen tilan olosuhteissa nostorata tulee pelastamaan. Niiden muotoilu mahdollistaa kiskon nostamisen katon alle. Tämä on paljon helpompaa kuin tavanomaiset swing-vaihtoehdot. Tietenkin eri kauppiaiden valmistajilla on paljon samanlaisia ​​malleja. Mutta on mahdollista tehdä nosturin portit autotallille omilla käsillä. Se maksaa paljon vähemmän kuin valmiin rakenteen ostaminen. Automaattisen aseman asentaminen mahdollistaa portin etäohjauksen.

Ennen kuin aloitamme portin, jossa on nostomekanismi, kannattaa selvittää, mitä he eroavat muista lajeista, mitä etuja ja haittoja heillä on. Tämä auttaa varmistamaan, että tällainen laite on sellainen, jota tarvitaan.

Melko usein meidän aikamme löydät autotallin hissin portin. Ei ole vaikeaa tehdä niitä omilla käsillään. Tärkein asia alussa määritellään portin laitteella. Joka tapauksessa nostolaitteet toimivat. Lisäksi nostoväleillä on useita etuja muihin tyyppeihin verrattuna. Niitä voidaan käyttää missä tahansa huoneessa koosta riippumatta.

Nostovälineet on jaettu kahteen tyyppiin:

  • Nosto-osa. Ovenlehti koostuu useista osista, jotka on yhdistetty jäykällä rakenteella. Kun he nousevat, he taivuta ja kokoontuvat. Kun alas lasketaan, kootut osat on suoristettu ja kohdistettu alkuperäiseen (tasainen) asentoonsa.
  • Rotary. Toisin kuin edellinen tyyppi, tässä tapauksessa pääoviä ei voida muodostaa. Toiminnan periaate on se, että läppä nousee kaarevalle reitille. Tällöin yläosa hieman tunkeutuu sisätilaan. Muut haarukka nousee ulkopuolelta.

Asennus autotallin ovet, joissa nostomekanismi kahdessa tapauksessa tapahtuu lähes identtisesti. Ja voit tehdä sen itse.

Nostoristeiden edut ja niiden haitat

Autotallin kotitekoisissa nostoristeissä on useita kiistämätöntä etua, joka erottaa ne muun tyyppisistä laitteista. Tärkeimmät edut ovat:

  • Tilaa tilaa. Nostoaukkoa käytetään katon alle, jota ei yleensä käytetä. Tämän vuoksi sinun ei tarvitse käyttää hyödyllisiä mittareita autotallin vieressä.
  • Esitteet ovat yksittäinen kangas. Ja tämä on luotettava suoja vieraiden tunkeutumista vastaan.
  • Rakenne voidaan eristää. Useimmiten käytetään polystyreeniä.
  • On mahdollista luoda mekanismi automaattiselle nostolle.
  • Soveltuu paitsi yksittäisten että myös kaksinkertaisten autotallien asentamiseen.
  • Ulkopuolinen viimeistely voi olla mikä tahansa, koska portti sopii harmonisesti autotalliin koristeluun ja koko sivuston suunnitteluun.

Vetoportaat ovat peräisin niiden suunnittelusta. Niitä ei ole paljon, mutta sinun ei tarvitse kirjoittaa niitä pois. Haitat ovat:

  • Koko lehtilehteä ei ole osittainen korjaus. Vahingon tapahtuessa se on kokonaan muutettava.
  • Portin asennus on mahdollista vain suorakaiteen muotoisten aukkojen kohdalla.
  • Asennus edellyttää jonkin verran tietoa.
  • Portit nousevat ylöspäin, minkä vuoksi aukon korkeus pienenee.
  • Lämmitystä on harkittava etukäteen. Tosiasia on, että nostovälien mekanismi on suunniteltu tietyn määrän kuormaa. Lisäeristyskerros lisää mekanismin kuormitusta.

Gate-järjestely ja niiden toiminnan periaate

Kuorman kantavat päärakenneelementit ovat runko, ohjaimet ja mekanismi verkon siirtämiseksi. Portti avataan automaattisesti (kauko-ohjauksella) tai manuaalisesti.

Vivut on kiinnitetty lehtien alaosaan. Yläosissa on kaksi muuta ohjainta, joihin rullat liikkuvat. Näiden elementtien avulla sash nostetaan. Tee näin vain vedä kahva, joka sijaitsee terän pohjassa. Monimutkaisuus tämän kanssa ei esiinny, koska jouset, jotka ovat laajennetussa tilassa, tulevat pelastamiseen. Kuvassa näkyy kaavion nostoaukosta.

Nostomekanismi voi olla kahdentyyppinen:

  • Vipu-jousi. Tämä on autotallin omistajien suosituin mekanismi. Se on yksinkertainen muotoilu ja luotettavuus. Metallisten ovien valmistus samanlaisella mekanismilla edellyttää jousien täsmällistä säätöä, ohjaimien tarkkaa asennusta (jotka myöhemmin siirtävät telat).
  • Jos lehden paino on suuri, etusijalle asetetaan mekanismi, jossa on vastapaino. Tässä tapauksessa käytetään vintturia. Toisaalta on kiinnitetty vastapaino, joka liitetään kaapelin avulla toiseen lehtien reunaan.

Asianmukainen mekanismi valitaan ottaen huomioon erityistilanne.

Ennen kuin teet ja asensit autotallinostolaitteet omiin käsiisi, on tehtävä valmistelutöitä.

Seinien ja katon pinnan on oltava tasainen, jotta ohjaimet asennetaan ilman rinteitä. Kaikki pölyt, jotka putoavat rullille tai ohjaimille, voivat häiritä koko mekanismin toimintaa. Tästä syystä kaikki rakennus- ja viimeistelytoimet on tehtävä loppuun. Se ei ole seksistä. Tämä johtuu siitä, että runko menee vähintään 2 senttimetrin sisään. Tällöin lattian rakentamisen loppuun saattaminen on välttämätöntä, kun autotallinportin asennus tehdään.

Oven on oltava valmis portin kehyksen asentamiseen. Tärkeimmät laskelmat tehdään sille. Joten sinun täytyy tietää sen ulottuvuudet. Portin rakentamisessa tarvittavat mitat kuvaavat alla olevan kuvan mukaista autotallin porttien piirustusta.

Tarvittavat materiaalit ja työkalut

Riippuen koosta ja valitusta portin rakenteesta, tarvittavien materiaalien määrä voi vaihdella. Mutta yksinkertaisin ratkaisu metallisten porttien valmistukseen edellyttää:

  • Puiset baarit 120x80 mm laatikolle;
  • Puusta 100x100 mm kattoon;
  • Metalliset tapit rakenteen kiinnittämiseen;
  • Metallikulmat 35 mm35 mm4 kehyksen valmistukseen;
  • Metallikulmat 40x40x4 mm kiskoille;
  • Kanava 80x45 mm;
  • Jousi sisähalkaisijaltaan 30 mm;
  • Metallinen sauva, jonka halkaisija on 8 mm;
  • Kankaalle.

Tämä on joukko välttämättömiä materiaaleja porttien valmistukseen manuaalisella nostotilalla. Jos haluat, voit ostaa aseman automatisoimaan tämän prosessin. Tarvittavien materiaalien luetteloa voidaan muuttaa tai täydentää. On vaikea kuvata kaikkea yksityiskohtaisesti, ruuviin tai pulttiin asti. Loppujen lopuksi jokainen pieni muutos portin suunnittelussa merkitsee muutosta tässä luettelossa.

Garage-porttien keräämiseksi ja asentamiseksi tarvitaan bulgarialainen, pora, jossa on metalli- ja puuporaat sekä hitsauskone. Muut työkalut, jotka jokainen päällikkö omistaa: vasara, mittanauha, ruuvimeisseli, jakoavain, taso, kynä.

Putken portti valmistetaan seuraavien vaiheiden mukaisesti:

Nämä vaiheet selittävät, miten nostolaitteet tehdään itse. Seuraavaksi harkitaan jokaista vaihetta yksityiskohtaisesti.

Perusta, johon portit kiinnitetään, on kehys. Se on siitä, että se on suurimman osan koko rakenteen kuormituksesta. Sen valmistuksen myötä työ alkaa.

Tarvittavien materiaalien luettelo on puiset palkit. Tämä on yksinkertaisin ja edullisin vaihtoehto. Ne voidaan korvata metallirakenteella, joka on luotettavampi vaihtoehto. Mutta kaikki tekevät itse valinnan. Tämä ei vaikuta asennusprosessiin.

Bruskovista lähtee ruutuun. Niiden kytkemistä varten käytetään metallikulmia tai -levyjä. Alempaa palkkia on alennettava lattialle vähintään 2 cm, joka on otettava huomioon kokoamisprosessissa. Kun laatikko on kierretty (metallihitsauksessa), suorita valvontatarkastus. Hän laittaa aukon ja tarkista asema pystysuoraan ja vaakasuoraan. Jos kehys on oikein paikallaan, se kiinnitetään 30 cm: n pituisilla ankkureilla (metallitapit), jotka on otettu 1 pisteen nopeudella 1 juoksumetriä kohden.

Aseta sitten vaakasuuntaiset ohjaimet, jotka ovat katon alla.

Kun kehys on asennettu, voit jatkaa telojen kiinnikkeiden kiinnittämistä. Yläosat kiinnitetään hieman alemmat syvennykset, jotta portit eivät tartu kiinni. Tämä näkyy selvästi alla olevassa kuvassa. Pultteja käytetään kiskojen kiinnittämiseen. Tässä vaiheessa on erittäin tärkeää mitata taso tarkasti.

Kiskon reunoissa on kiinnittimet. Ne pitävät rullia pitämällä terän auki (kiinni) asennossa.

Suojus itsessään, joka toimii porttilehtenä, voidaan valmistaa erilaisista materiaaleista. Mutta koska se takaa autotallin suojan luotettavuuden, se on altis ulkoisille ilmastovaikutuksille, on parempi valita vakaammat materiaalit. Se voi olla seuraavia vaihtoehtoja:

  • Kehys puupaneelista, pehmustettu ulkopuolelta metallilevyllä;
  • Käytä kiinteää metallilevyä;
  • Kehys metalliprofiileista metallin peittämiseksi.

Koska viimeistely (ulompi) kerros voi olla mikä tahansa, jopa muovia. Jäätymisen estämiseksi suojus voidaan peittää eristyskerroksella.

Jotta vältettäisiin portin avaaminen joka kerta kokonaan, suojakanava voidaan tehdä. Sen kautta voit syöttää (poistua) käyttämättä koko rakennetta kokonaan. Jotkut autotallin omistajat tarjoavat myös ikkunan ikkunassa. Tarvittaessa asenna se ei ole vaikeaa.

Kun suojus on valmis, se asennetaan ohjaimiin ja mekanismi tarkistetaan.

Portin asennus täydentää lisäelementtien asennus. Näihin kuuluvat kahvat, lukot, lukot portin kiinnittämiseen.

Kahvat tulee avata (sulje) ovet oli helpompaa. Jos jokin ei tarvitse takertua reunaan lehteä. On helpompaa, jos kahva alapuolella kilpi. Lisäksi, sekä sisä- että ulkopuolella.

Jos portteja, joiden veräjä, sisällä voidaan lukita. Tämä mahdollistaa suojata omaisuuttaan. Tämä tekniikka avaa läppä vain sisältäpäin. Samaa ratkaisua voi turvautua, jos autotalli on kiinnitetty talon ja yhdistää ovi.

Jos autotallissa on erillinen eikä ole portti, olisi lukot. Jos et voi ostaa erityistä, jotain voit ripustaa tavallista. Ne eivät tämän avulla kahvat, jotka on asennettu rainan ja ulkosivun pystykehikkoon.

Metallien porttien kanssa nostomekanismin on valmis ulkovarusteiden rakenne. Ne käsitellään suoja-aineita, maali, kiinnitä viimeistely materiaaleja.

Automaattivaihteiston voidaan asettaa nosta portin autotallissa. koko rakentamisen hintojen lisäyksestä. Mutta mukavinta kasvaa merkittävästi. Sinun ei tarvitse avata (sulje) ovea käsin. Kaikki voidaan tehdä kaukosäätimellä. On tärkeää valita tällaista asemaa sen sopivaksi nosta portti autotalli. Hinnat ovat välillä 300-800 euroa.

Aseta taajuusmuuttaja tule mitään ongelmia. Käyttöohjeissa on leikkaus yhteyksiä, mikä tulee noudattaa. Johtua esimerkiksi vaikeaa, kun yhteys standardi kunkin valmistajan oma.

Kytkemällä automaattinen avaaminen, yläpuolella portit, valmistetaan ja asennetaan omaan, ei poikkea tehtaalta. Tämä mahdollistaa sen, että ohjaus kauko-kauko-ohjaimella.

Joten, seuraamalla muutamia yksinkertaisia ​​ohjeita, voit saada hissin portti autotallin. Lisäksi merkittäviä kustannussäästöjä, se aiheuttaa yhä paljon muita etuja. Tämä muotoilu säästää tilaa. Gates eivät vaadi tilaa edessä autotalli tapauksessa keinuvat yhden. Ne vievät tilaa katon alle, mikä muissa tilanteissa ei käytetä. Riippumaton materiaalivalinnat valmistukseen rakentamisen tekee kaikkensa niiden näkemyksiä ja vaatimuksiin. Täydentää automaattinen käyttölaite parantaa kätevästi käyttää portin.

1

You may also like

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

78 − 77 =